rusocietyРоссия: общество, политика, историяRussia: Society, Politics, History2949-11422782-621XInstitute of Regional and International Research, Ltd.10.56654/ROPI-2022-5(5)-30-47rusociety-59Research ArticleРАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИЙTERRITORIAL DEVELOPMENTЦифровой мониторинг контактности приграничья эксклавного регионаDigital monitoring of borderland connectivity of the exclave regionhttps://orcid.org/0000-0002-6807-6074МихайловаА. А.MikhaylovaA. A.

Михайлова Анна Алексеевна – кандидат географических наук, старший научный сотрудник Центра геополитических исследований Балтийского региона

Калининград

Anna A. Mikhaylova – CandSc (Geo.), Senior Researcher, Center for Geopolitical Studies of the Baltic Region

Kaliningrad

tikhonova.1989@mail.ruhttps://orcid.org/0000-0001-9701-9442ХвалейД. В.HvaleyD. V.

Хвалей Дмитрий Витальевич – аспирант

Калининград

Dmitry V. Hvaley – postgraduate student

Kaliningrad

DKHvalei1@kantiana.ruБалтийский федеральный университет им. И. КантаРоссияImmauel kant Baltic Federal UniversityRussian Federation20220802202305(5)3047Copyright © Михайлова А.А., Хвалей Д.В., 20232023Михайлова А.А., Хвалей Д.В.Mikhaylova A.A., Hvaley D.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.ru-society.com/jour/article/view/59

Степень проницаемости государственной границы – один из определяющих факторов реализации потенциала экономико-географического положения приграничных регионов. В различные временные периоды уровень барьерности границы неодинаков и определяется сочетанием национальных и локальных интересов. В данном исследовании рассматривается зависимость между характером функционирования границы и интенсивностью транспортных связей в приграничье как основы трансграничного сотрудничества. Цель статьи – оценить степень изменения интеграции транспортных систем приграничных регионов в условиях усиливающегося влияния барьерной функции границы. Объектом изучения выступила Калининградская область и соседние с ней регионы Польши и Литвы, отношения между которыми находятся в стадии трансформации из добрососедских в конфликтные. Методика исследования включала оценку помесячной статистики перемещения через российско-польскую и российско-литовскую диады в 2022 году в сравнении с данными о количестве и географии интернет-запросов пользователей Калининградской области, отражающих намерения к такому перемещению за аналогичный период. Полученные результаты, с одной стороны, показали закономерное сжатие потока трансграничной мобильности в условиях ухудшения институциональных условий, а с другой – сохраняющуюся транспортную связность приграничных регионов даже в условиях преобладания барьерной функции границы и положительную реакцию населения на новости о либерализации режима пересечения границы, выраженную в росте интернет-запросов.

The degree of permeability of the state border is one of the determining factors in utilizing the potential of the economic-geographic position of border regions. In different time periods the level of border barrier varies and is determined by a combination of national and local interests. This study examines the relationship between the nature of border functioning and the intensity of transport links in the border area as a basis for cross-border cooperation. The aim of the article is to assess the degree of changes in the integration of transport systems of border regions under the increasing influence of the barrier function of the border. The object of the research was the Kaliningrad region and its neighboring regions of Poland and Lithuania, the relations between which are in the stage of transformation from good-neighborly to conflict ones. The research methodology included the assessment of monthly statistics of movement through the Russian-Polish and Russian-Lithuanian dyads in 2022 in comparison with data on the number and geography of Internet users’ requests in the Kaliningrad region reflecting their intentions to move over the same period. The results obtained, on the one hand, showed a natural compression of the flow of cross-border mobility in conditions of deteriorating institutional conditions, and, on the other hand, the preserved transport connectivity of border regions even in conditions of prevailing barrier function of the border and positive reaction of their population to news about liberalization of border crossing regime, expressed in the growth of Internet requests.

приграничный регионтрансграничное сотрудничествопроницаемость границытранспортцифровизациятрансграничное планированиецифровой следborder regioncross-border cooperationborder permeabilitytransportdigitalizationcross-border planningdigital footprintReferencesДорошенко С.В., Посысоева К.А. (2021), Эконометрическая оценка стратегических факторов развития приграничных регионов России [Econometric estimation of strategic development factors of Russian border regions]. Экономика региона. № 17(2). С.431-444. https://doi.org/10.17059/ekon.reg.2021-2-6Doroshenko, S.V., Posysoeva, K.A. (2021), Econometric estimation of strategic development factors of russian border regions. Economy of Region. No. 17 (2). pp. 431-444. https://doi.org/10.17059/ekon.reg.2021-2-6 (In Russian)Зотова М.В., Колосов В.А., Гриценко А.А., Себенцов А.Б., Карпенко М.С. (2018), Территориальные градиенты социально-экономического развития российского пограничья [Territorial gradients in the socioeconomic development of the Russian border regions]. Известия РАН. Серия Географическая. № 5. С. 7-21. https://doi.org/10.1134/S2587556618050163Zotova, M.V., Kolosov, V.A., Gritsenko, A.A., Sebentsov, A.B., Karpenko, M.S. (2018), Territorial gradients in the socioeconomic development of the Russian border regions. Izvestiya Rossiiskoi Akademii Nauk. Seriya Geograficheskaya. 5. pp. 7-21. https://doi.org/10.1134/S2587556618050163 (In Russian)Колосов В.А., Зотова М.В., Себенцов А.Б. (2016), Барьерная функция российских границ. Известия Российской академии наук [Barrier function of Russian borders]. Серия географическая. № 5. С. 8-20. https://doi.org/10.15356/0373-2444-2016-5-8-20Kolosov, V.A., Zotova, M.V., Sebentsov, A.B. (2016), Barrier function of russian borders. Izvestiya Rossiiskoi Akademii Nauk. Seriya Geograficheskaya. No. 5. pp. 8-20. https://doi.org/10.15356/0373-2444-2016-5-8-20 (In Russian)Михайлова А.А., Хвалей Д.В., Михайлов А.С. (2022), Геоинформационная оценка интереса интернет-пользователей приграничного региона к трансграничной мобильности [Geoinformational assessment of the interest of internet users in the border region to cross-border mobility]. ИнтерКарто. ИнтерГИС. № 28(2). С. 146-159. https://doi.org/10.35595/2414-9179-2022-2-28-146-159Mikhaylova, A.A., Hvaley, D.V., Mikhaylov, A.S. (2022), Geoinformational assessment of the interest of internet users in the border region to cross-border mobility InterCarto. InterGIS. No. 28 (2). pp. 146-159. https://doi.org/10.35595/2414-9179-2022-2-28-146-159 (In Russian)Реутов Е.В., Мухачёв А.А. (2019), Об основах евразийской интеграции в области транспорта [On the basis of Eurasian integration in the field of transport]. Транспортное дело России. № 5. С. 168-172.Reutov, E., Mukhachev, A. (2019), On the basis of Eurasian integration in the field of transport. transport business in Russia. No. 5. pp. 168-172. (In Russian)Федоров Г.М. (2019), Социально-экономическая дифференциация регионов Западного порубежья России [Socio-economic differentiation of the regions of Russia’s western borderland]. Региональные исследования. № 4. С. 58-72. https://doi.org/10.5922/1994-5280-2019-4-5Fedorov, G.M. (2019), Socio-economic differentiation of the regions of Russia’s western borderland. Regional’nye issledovaniya,. No. 4. pp. 58-72. https://doi.org/10.5922/1994-5280-2019-4-5 (In Russian)Хмелева Г.А., Федоренко Р.В. (2021), Основные тенденции и факторы формирования конкурентных преимуществ приграничных регионов [Main trends and factors of cross-border regions competitive advantages]. Экономические отношения. № 11(2). С. 439-458. https://doi.org/10.18334/eo.11.2.112112Khmeleva, G.A., Fedorenko, R.V. (2021), Main trends and factors of cross-border regions competitive advantages. Ekonomicheskie otnosheniya. No. 11 (2). pp. 439-458. https://doi.org/10.18334/eo.11.2.112112 (In Russian)Bardal, A.B. (2020), The state border between China and Russia: permeability and barriers for international cooperation. Journal of Siberian Federal University. Humanities & Social Sciences. No. 13(11). pp. 1700-1709. https://doi.org/10.17516/1997-1370-0676Bardal, A.B. (2020), The state border between China and Russia: permeability and barriers for international cooperation. Journal of Siberian Federal University. Humanities & Social Sciences. No. 13(11). pp. 1700-1709. https://doi.org/10.17516/1997-1370-0676 (In Russian)Basboga, K. (2020), The role of open borders and cross-border cooperation in regional growth across Europe. Regional Studies, Regional Science. No. 7(1). pp. 532-549. https://doi.org/10.1080/21681376.2020.1842800Basboga, K. (2020), The role of open borders and cross-border cooperation in regional growth across Europe. Regional Studies, Regional Science. No. 7(1). pp. 532-549. https://doi.org/10.1080/21681376.2020.1842800Brunet-Jailly, E. (2022), Cross-border cooperation: a global overview. Alternatives. No. 47(1), pp. 3-17. https://doi.org/10.1177/03043754211073463Brunet-Jailly, E. (2022), Cross-border cooperation: a global overview. Alternatives. No. 47(1), pp. 3-17. https://doi.org/10.1177/03043754211073463Dołzbłasz, S., Zelek, K. (2019), Selected features of spatial management and economic activity in the vicinity of border-crossing points on the polish-german border. [Wybrane cechy zagospodarowania przestrzennego i aktywności gospodarczej w otoczeniu miejsc przekraczania granicy polsko-niemieckiej]. Przeglad Geograficzn. No. 91(4). pp. 487-510. https://doi.org/10.7163/PrzG.2019.4.3Dołzbłasz, S., Zelek, K. (2019), Selected features of spatial management and economic activity in the vicinity of border-crossing points on the polish-german border. [Wybrane cechy zagospodarowania przestrzennego i aktywności gospodarczej w otoczeniu miejsc przekraczania granicy polsko-niemieckiej]. Przeglad Geograficzn. No. 91(4). pp. 487-510. https://doi.org/10.7163/PrzG.2019.4.3Foucher, M. (1991), Fronts et frontières. Un tour du monde géopolitique. Paris, Fayard, 2e édition, 691 p.Foucher, M. (1991), Fronts et frontières. Un tour du monde géopolitique. Paris, Fayard, 2e édition, 691 p.Gutiérrez, M., Sánchez-Atondo, A., García, L., Mungaray-Moctezuma, A., Calderón, J. (2021), Understanding cross-border mobility in medium-small Mexico-U.S. Binational regions. Mexicali-Imperial Valley case study. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives. No. 9. 100324. https://doi.org/10.1016/j.trip.2021.100324.Gutiérrez, M., Sánchez-Atondo, A., García, L., Mungaray-Moctezuma, A., Calderón, J. (2021), Understanding cross-border mobility in medium-small Mexico-U.S. Binational regions. Mexicali-Imperial Valley case study. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives. No. 9. 100324. https://doi.org/10.1016/j.trip.2021.100324Hataley, T., Leuprecht, C. (2018), Determinants of Cross-Border Cooperation, Journal of Borderlands Studies. No. 33 (3). pp. 317-328. https://doi.org/10.1080/08865655.2018.1482776Hataley, T., Leuprecht, C. (2018), Determinants of Cross-Border Cooperation, Journal of Borderlands Studies. No. 33 (3). pp. 317-328. https://doi.org/10.1080/08865655.2018.1482776Khmeleva, G.A., Kurnikova, M.V., Nedelka, E., Toth, B.I. (2022), Determinants of sustainable cross-border cooperation: A structural model for the hungarian context using the PLSSEM methodology. Sustainability (Switzerland). No. 14(2). 0893. https://doi.org/10.3390/su14020893Khmeleva, G.A., Kurnikova, M.V., Nedelka, E., Toth, B.I. (2022), Determinants of sustainable cross-border cooperation: A structural model for the hungarian context using the PLS-SEM methodology. Sustainability (Switzerland). No. 14(2). 0893. https://doi.org/10.3390/su14020893Komornicki, T., Wiśniewski, R., Kowalczyk, K. (2022), Modal split of passenger traffic: The polish section of EU external borders. Moravian Geographical Reports. No. 30 (2). pp. 116-133. https://doi.org/10.2478/mgr-2022-0008Komornicki, T., Wiśniewski, R., Kowalczyk, K. (2022), Modal split of passenger traffic: The polish section of EU external borders. Moravian Geographical Reports. No. 30 (2). pp. 116-133. https://doi.org/10.2478/mgr-2022-0008Krakover, S. (1997). A boundary permeability model applied to Israel, Egypt, and Gaza strip tri-border area. Geopolitics and International Boundaries. No. 2(3). pp. 28-42. https://doi.org/10.1080/13629379708407598Krakover, S. (1997). A boundary permeability model applied to Israel, Egypt, and Gaza strip tri-border area. Geopolitics and International Boundaries. No. 2(3). pp. 28-42. https://doi.org/10.1080/13629379708407598Medeiros, E. (2019), Cross-border transports and cross-border mobility in EU border regions. Case Studies on Transport Policy. No. 7 (1). pp. 1-12. https://doi.org/10.1016/j.cstp.2018.11.001Medeiros, E. (2019), Cross-border transports and cross-border mobility in EU border regions. Case Studies on Transport Policy. No. 7 (1). pp. 1-12. https://doi.org/10.1016/j.cstp.2018.11.001Medeiros, E., Ferreira, R., Boijmans, P., Verschelde, N., Spisiak, R., Skoniezki, P., Dietachmair, J., Hurnaus, K., Ebster, M., Madsen, S., Ballaguy, R.-L., Volponi, E., Isinger, E., Voiry, P., Markl-Hummel, L., Harster, P., Sippel, L., Nolte, J., Maarfield, S., Lehnert, C., Perchel, A., Sodini, S., Mickova, B., Berzi, M. (2021), Boosting cross-border regions through better cross-border transport services. The European case, Case Studies on Transport Policy. No. 9 (1). pp. 291-301. https://doi.org/10.1016/j.cstp.2021.01.006Medeiros, E., Ferreira, R., Boijmans, P., Verschelde, N., Spisiak, R., Skoniezki, P., Dietachmair, J., Hurnaus, K., Ebster, M., Madsen, S., Ballaguy, R.-L., Volponi, E., Isinger, E., Voiry, P., Markl-Hummel, L., Harster, P., Sippel, L., Nolte, J., Maarfield, S., Lehnert, C., Perchel, A., Sodini, S., Mickova, B., Berzi, M. (2021), Boosting cross-border regions through better cross-border transport services. The European case, Case Studies on Transport Policy. No. 9 (1). pp. 291-301. https://doi.org/10.1016/j.cstp.2021.01.006Mikhaylova, A.A., Wendt, J.A., Hvaley, D.V., Bógdał-Brzezińska, A., Mikhaylov, A.S. (2022), Impact of cross-border tourism on the sustainable development of rural areas in the Russian- Polish and Russian-Kazakh borderlands. Sustainability. No. 14 (4). 2409. https://doi.org/10.3390/su14042409Mikhaylova, A.A., Wendt, J.A., Hvaley, D.V., Bógdał-Brzezińska, A., Mikhaylov, A.S. (2022), Impact of cross-border tourism on the sustainable development of rural areas in the Russian-Polish and Russian-Kazakh borderlands. Sustainability. No. 14 (4). 2409. https://doi.org/10.3390/su14042409Novotny, L., Böhm, H. (2022), New re-bordering left them alone and neglected: Czech cross-border commuters in german-czech borderland. European Societies. No. 24 (3), pp. 333-353.Novotny, L., Böhm, H. (2022), New re-bordering left them alone and neglected: Czech cross-border commuters in german-czech borderland. European Societies. No. 24 (3), pp. 333-353.van Houtum, H. (2000), III European perspectives on borderlands. Journal of Borderlands Studies. No. 15(1). pp. 56-83. https://doi.org/10.1080/08865655.2000.9695542van Houtum, H. (2000), III European perspectives on borderlands. Journal of Borderlands Studies. No. 15(1). pp. 56-83. https://doi.org/10.1080/08865655.2000.9695542

The authors declare that there are no conflicts of interest present.